IE5 10000V Low-speed Direct-drive Beban Permanén Magnet Synchronous Motor
spésifikasi produk
| tegangan dipeunteun | 10000V |
| rentang kakuatan | 200-1400kW |
| Laju | 0-300rpm |
| Frékuénsi | Frékuénsi variabel |
| Fase | 3 |
| Kutub | Ku desain teknis |
| rentang pigura | 630-1000 |
| Pamasangan | B3,B35,V1,V3..... |
| Kelas isolasi | H |
| Kelas panyalindungan | IP55 |
| tugas gawé | S1 |
| Disaluyukeun | Sumuhun |
| Daur produksi | Baku 45 poé, ngaropéa 60 poé |
| Asalna | Cina |
fitur produk
• efisiensi High jeung faktor kakuatan.
• Magnét permanén éksitasi, teu kedah ayeuna éksitasi.
• Operasi sinkron, euweuh pulsation speed.
• Bisa dirancang kana torsi mimiti tinggi na kapasitas overload.
• noise Low, naékna suhu sarta Geter.
• operasi dipercaya.
• Kalawan inverter frékuénsi pikeun aplikasi speed variabel.
Aplikasi Produk
Produk séri anu loba dipaké dina sagala rupa equipments kayaning ngagiling bola, mesin sabuk, mixers, drive langsung mesin ngompa minyak, numput plunger, cooling fans munara, hoists, jsb dina tambang batubara, tambang, metallurgy, kakuatan listrik, industri kimia, bahan wangunan jeung usaha industri jeung pertambangan lianna.
FAQ
Kumaha bearing diganti?
Sadaya motor drive langsung sinkron magnet permanen gaduh struktur dukungan khusus pikeun bagian rotor, sareng ngagantian bantalan dina situs sami sareng motor Asynchronous. Panggantian sareng pangropéa bearing engké tiasa ngahémat biaya logistik, ngahémat waktos pangropéa, sareng langkung saé ngajagaan réliabilitas produksi pangguna.
Naon titik konci pilihan motor drive langsung?
1. Modeu operasi dina situs:
Sapertos jinis beban, kaayaan lingkungan, kaayaan pendinginan, jsb.
2. Komposisi mékanisme transmisi asli sareng parameter:
Sapertos parameter nameplate tina reducer, ukuran antarmuka, parameter sprocket, sapertos rasio huntu sareng liang aci.
3. Niat pikeun ngarenovasi:
Husus naha ngalakukeun drive langsung atanapi semi-langsung drive, sabab speed motor teuing low, Anjeun kedah ngalakukeun kontrol loop katutup, sarta sababaraha inverters teu ngarojong kontrol loop-tutup. Salaku tambahan efisiensi motor langkung handap, sedengkeun biaya motor langkung luhur, biaya-éféktif henteu luhur. Ningkatkeun mangrupikeun kauntungan tina réliabilitas sareng gratis pangropéa.
Lamun biaya jeung ongkos-efektivitas leuwih penting, aya sababaraha kaayaan dimana solusi semi-langsung-drive bisa jadi luyu bari mastikeun ngurangan pangropéa.
4. Ngadalikeun paménta:
Naha merek inverter wajib, naha loop katutup diperlukeun, naha motor ka jarak komunikasi inverter kudu dilengkepan hiji kabinét kontrol éléktronik, naon fungsi kudu boga kabinét kontrol éléktronik, sarta sinyal komunikasi naon diperlukeun pikeun DCS jauh.
