IE5 660-1140V Explosion-proof Low Speed Magnet Permanén Motor Sinkron
spésifikasi produk
| EX-tanda | EX db kuring Mb |
| tegangan dipeunteun | 660,1140V... |
| rentang kakuatan | 37-1250kW |
| Laju | 0-300rpm |
| Frékuénsi | Frékuénsi variabel |
| Fase | 3 |
| Kutub | Ku desain teknis |
| rentang pigura | 450-1000 |
| Pamasangan | B3,B35,V1,V3..... |
| Kelas isolasi | H |
| Kelas panyalindungan | IP55 |
| tugas gawé | S1 |
| Disaluyukeun | Sumuhun |
| Daur produksi | Baku 45 poé, ngaropéa 60 poé |
| Asalna | Cina |
fitur produk
1. Ngaleungitkeun gearbox sareng gandeng hidrolik. pondokkeun ranté transmisi. teu aya masalah leakage minyak na refueling. laju gagalna mékanis low. reliabiliti tinggi.
2. Ngaropea éléktromagnétik jeung desain struktural nurutkeun parabot. nu bisa langsung minuhan sarat speed na torsi diperlukeun ku beban;
3. Low dimimitian ayeuna jeung naékna suhu low. Ngaleungitkeun résiko demagnetization;
4. ngaleungitkeun leungitna efisiensi transmisi gearbox na gandeng hidrolik. Sistim nu boga efisiensi tinggi. efisiensi tinggi jeung hemat energi. Struktur basajan. noise operasi low jeung waragad pangropéa poean low;
5. Bagian rotor boga struktur rojongan husus. nu ngamungkinkeun bearing diganti dina situs. ngaleungitkeun biaya logistik anu dipikabutuh pikeun uih deui ka pabrik;
6. Ngadopsi sistem drive langsung tina magnet permanen motor sinkron bisa ngajawab masalah "kuda badag narik karanjang leutik". nu bisa minuhan sarat operasi rentang beban lega tina sistem aslina. sarta ngaronjatkeun efisiensi sakabéh sistem. kalawan efisiensi tinggi na hemat energi;
7. Ngadopsi kontrol converter frékuénsi vektor. rentang speed 0-100%, kinerja dimimitian téh alus. Operasi stabil. Bisa ngurangan koefisien cocog jeung kakuatan beban sabenerna.
Aplikasi Produk
Produk ieu tiasa langsung ngajalankeun alat tambang batubara, anu seueur dianggo di jero taneuh pikeun nyered rupa-rupa alat sapertos kipas, pompa sareng mesin sabuk.
FAQ
Naon titik konci pilihan motor speed low (rpm)?
1. Modeu operasi dina situs:
Sapertos jinis beban, kaayaan lingkungan, kaayaan pendinginan, jsb.
2. Komposisi mékanisme transmisi asli sareng parameter:
Sapertos parameter nameplate tina reducer, ukuran antarmuka, parameter sprocket, sapertos rasio huntu sareng liang aci.
3. Niat pikeun ngarenovasi:
Husus naha ngalakukeun drive langsung atanapi semi-langsung drive, sabab speed motor teuing low, Anjeun kedah ngalakukeun kontrol loop katutup, sarta sababaraha inverters teu ngarojong kontrol loop-tutup. Salaku tambahan efisiensi motor langkung handap, sedengkeun biaya motor langkung luhur, biaya-éféktif henteu luhur. Ningkatkeun mangrupikeun kauntungan tina réliabilitas sareng gratis pangropéa.
Lamun biaya jeung ongkos-efektivitas leuwih penting, aya sababaraha kaayaan dimana solusi semi-langsung-drive bisa jadi luyu bari mastikeun ngurangan pangropéa.
4. Ngadalikeun paménta:
Naha merek inverter wajib, naha loop katutup diperlukeun, naha motor ka jarak komunikasi inverter kudu dilengkepan hiji kabinét kontrol éléktronik, naon fungsi kudu boga kabinét kontrol éléktronik, sarta sinyal komunikasi naon diperlukeun pikeun DCS jauh.
Naon bédana utama antara karugian motor magnet permanén ukuran anu sami dibandingkeun sareng motor asinkron?
Konsumsi tambaga stator rendah, konsumsi tambaga rotor rendah sareng konsumsi beusi rotor rendah.
