Beda antara motor NEMA sareng motor IEC.
Kusabab 1926, National Electrical Manufacturers Association (NEMA) parantos netepkeun standar pikeun motor anu dianggo di Amérika Kalér. NEMA rutin ngapdet sareng nyebarkeun MG 1, anu ngabantosan pangguna milih sareng nerapkeun motor sareng generator kalayan leres. Ieu ngandung émbaran praktis ngeunaan kinerja, efisiensi, kaamanan, nguji, manufaktur, jeung fabrikasi arus bolak-balik (AC) jeung arus langsung (DC) motor jeung generator. International Electrotechnical Commission (IEC) netepkeun standar pikeun motor pikeun saeusi dunya. Sarupa jeung NEMA, IEC publishes standar 60034-1, Guide to Motors pikeun Pasar Global.
Naon bédana antara standar NEMA sareng standar IEC? Standar motor Cina nganggo IEC (standar Éropa) sareng NEMA MG1 nyaéta standar Amérika. Dasarna, dua dasarna sami. Tapi éta ogé rada béda di sababaraha tempat. Standar NEMA sareng standar IEC béda dina faktor panggunaan kakuatan motor sareng naékna suhu rotor. Faktor utilization kakuatan motor NEMA nyaeta 1,15, sarta faktor kakuatan IEC (Cina) nyaeta 1. Cara nyirian parameter séjén mah béda, tapi eusi substantive dasarna sarua.
Babandingan béda
Sacara umum, bédana utama nyaéta bédana ageung dina ukuran mékanis sareng pamasangan. IEC leuwih ketat dina watesan sealing. Dina hal syarat listrik, syarat listrik Nema gaduh faktor kaleuleuwihan jangka panjang 1.15 sareng syarat insulasi tinggi anu biasa ditingali dina UL.
Ngabandingkeun béda utama antara motor Nema sareng IEC
Babandingan ukuran dasar motor Nema sareng IEC
Nalika NEMA sareng IEC gaduh seueur kamiripan, aya sababaraha bédana dasar antara dua standar motor. Filsafat NEMA nekenkeun desain anu langkung kuat pikeun aplikasi anu langkung lega. Gampang seleksi sareng lebar aplikasi mangrupikeun dua pilar dasar dina filsafat desain na; IEC museurkeun kana aplikasi sareng kinerja. Milih alat IEC merlukeun tingkat luhur pangaweruh aplikasi, kaasup muatan motor, siklus tugas, sarta beban pinuh ayeuna. Sajaba ti éta, NEMA ngarancang komponén kalawan faktor kaamanan nu bisa jadi saluhur 25% faktor jasa, bari IEC museurkeun kana spasi tur hemat biaya.
Kelas Énergi Énergi IE5.
Kelas efisiensi IE5 mangrupikeun klasifikasi motor anu diadegkeun ku International Electrotechnical Commission (IEC) anu nunjukkeun tingkat efisiensi énergi anu paling luhur dina desain motor. Di Cina, kelas efisiensi IE5 saluyu sareng nagara éta'komitmen pikeun nangkeup téknologi efisiensi énergi sareng ngirangan tapak suku karbon na. Motor IE5 ngahontal efisiensi énergi punjul, ngaminimalkeun karugian énergi nalika operasi, ngahontal tabungan biaya anu signifikan sareng kauntungan lingkungan.
NEMA henteu nyayogikeun standar definisi pikeun IE5 di pasar Amérika Kalér, sanaos sababaraha pabrik pamasaran motor anu didorong ku VFD salaku“efisiensi super-canggih.”Konsep sarua lumaku pikeun ngahontal tingkat efisiensi sarimbag IE5 kalawan speed drive variabel dina beban pinuh sarta parsial. drive motor terpadu ngagunakeun téhnologi hoream sinkron ferrite-ditulungan mangrupakeun solusi sejen nu delivers tingkat efisiensi IE5 sarta simplifies setelan bari ngaleungitkeun wiring mahal tur waktos instalasi.
Naha efisiensi énergi mangrupikeun topik anu panas?
Motor sareng sistem motor nyababkeun sakitar 53% tina konsumsi listrik global. Motor tiasa tetep dianggo salami 20 taun atanapi langkung, janten énérgi anu dianggo ku motor anu teu éfisién ngumpulkeun salami umur produk, nyababkeun setrés anu teu perlu dina grid. Ku fokus dina milih motor pangalusna pikeun ngaronjatkeun efisiensi sistem sakabéh tur ngahindarkeun émisi CO2, dampak lingkungan sarta tabungan ongkos bisa ngurangan, nu bisa dibikeun ka konsumén. Salian ngirangan gas rumah kaca sareng biaya énergi, motor éfisién ogé tiasa ningkatkeun kualitas hawa, ngirangan downtime alat, sareng ningkatkeun kaluaran pangguna akhir.
Mingteng Motor Kaunggulan
Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) ngahasilkeun sarta ngamekarkeun motor sinkron magnet permanen kalawan tingkat kakuatan sarta dimensi instalasi nu pinuh sasuai jeung standar International Electrotechnical Commission (IEC), kalawan tingkat efisiensi énergi saluhur tingkat IE5, tegangan tinggi sistem produk motor nu nyimpen 4% nepi ka 15% , sareng sistem produk motor tegangan rendah anu ngahémat 5% dugi ka 30%. Anhui Mingteng mangrupikeun merek anu dipikaresep pikeun transformasi hemat energi motor!
Hak Cipta: Tulisan ieu mangrupikeun cetak ulang nomer umum WeChat "今日电机", tautan aslihttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw
Tulisan ieu henteu ngagambarkeun pandangan perusahaan urang. Upami anjeun gaduh pendapat atanapi pandangan anu béda, punten lereskeun kami!
waktos pos: Aug-07-2024