1.Peran dipping cet

1. Ningkatkeun fungsi Uap-buktina windings motor.

Dina pungkal, aya loba pori dina insulasi slot, insulasi interlayer, insulasi fase, kawat mengikat, jsb Ieu gampang nyerep Uap dina hawa jeung ngurangan kinerja insulasi sorangan. Saatos dipping na drying, motor ieu ngeusi cet insulating sarta ngabentuk pilem cet lemes, nu ngajadikeun eta hésé pikeun Uap jeung gas corrosive narajang, kukituna enhancing sipat Uap-bukti sarta korosi-tahan pungkal.

2.Enhance kakuatan insulasi listrik tina pungkal.

Saatos gulungan dicelup dina cet sareng garing, péngkolan, gulungan, fase sareng sagala rupa bahan insulasi dieusi cet insulasi kalayan sipat diéléktrik anu saé, ngajantenkeun kakuatan insulasi gulungan langkung luhur tibatan sateuacan dicelup dina cet.

3.Improved kaayaan dissipation panas sarta konduktivitas termal ditingkatkeun.

Paningkatan suhu motor salami operasi jangka panjang langsung mangaruhan kahirupan jasa na. Panas pungkal ditransferkeun ka tilelep panas ngaliwatan insulasi slot. Celah badag antara kertas insulasi kawat saméméh varnishing teu kondusif pikeun konduksi panas dina pungkal nu. Saatos varnishing na drying, sela ieu ngeusi varnish insulating. Konduktivitas termal tina insulating varnish langkung saé tibatan hawa, sahingga ningkatkeun kaayaan dissipation panas tina gulungan.

2.Jenis insulating varnish

Aya rupa-rupa cet insulating, kayaning epoxy poliéster, polyurethane, sarta polyimide.Generally, cet insulating pakait dipilih nurutkeun tingkat lalawanan panas, kayaning 162 epoxy éster enamel beureum kelas B (130 derajat), 9129 epoxy pangleyur-gratis topcoat F (155 derajat purified silicone) 19. derajat), Dina kaayaan yén cet insulating meets sarat lalawanan panas, éta kudu dipilih nurutkeun lingkungan dimana motor ieu lokasina, kayaning konduktivitas termal, résistansi Uap, jsb.

3.Five rupa prosés varnishing

1.Tuang

Nalika ngalereskeun motor tunggal, varnishing pungkal tiasa dilaksanakeun ku prosés tuang. Nalika tuang, nempatkeun stator sacara vertikal dina baki cet anu netes sareng hiji tungtung gulungan nyanghareup ka luhur, sareng nganggo pot cet atanapi sikat cet pikeun tuang cet dina tungtung luhur pungkal. eta pinuh dituang.

2. Tetes leaching

Metoda ieu cocog pikeun varnishing motor listrik leutik tur sedeng-ukuran.

①Rumus. 6101 résin epoxy (rasio massa), 50% minyak tung maleic anhidrida, siap dipaké.

②Panaskeun: Panaskeun gulungan kira-kira 4 menit, jeung kontrol suhu antara 100 jeung 115°C (diukur ku térmométer titik), atawa tempat pungkal dina tungku drying jeung panas eta salila kira 0,5 jam.

③Titis. Teundeun stator motor sacara vertikal dina baki cet, sareng mimitian netes cet sacara manual nalika suhu motor turun ka 60-70 ℃. Saatos 10 menit, balikkeun stator sareng teteskeun cet dina tungtung puteran anu sanés dugi ka soak.

④Ngaruwat. Saatos dripping, winding ieu energized pikeun curing, sarta hawa winding dijaga dina 100-150 ° C; nilai lalawanan insulasi diukur nepika mumpuni (20MΩ), atawa pungkal disimpen dina tungku drying pikeun pemanasan dina suhu sarua salila kira 2 jam (gumantung kana ukuran motor), sarta eta dicokot kaluar tina oven nalika lalawanan insulasi ngaleuwihan 1.5MΩ.

3. cét Roller

Metoda ieu cocog pikeun varnishing motor ukuran sedeng. Nalika ngagulung cet, tuang cet insulasi kana tank cet, nempatkeun rotor dina tank cet, sareng permukaan cet kedah neuleumkeun gulungan rotor langkung ti 200mm. Upami tanki cét teuing deet sareng daérah gulungan rotor anu dicelupkeun kana cét éta alit, rotor kedah digulung sababaraha kali, atanapi cet kedah diterapkeun ku sikat nalika rotor digulung. Biasana rolling 3 nepi ka 5 kali bisa nyieun cet insulating nembus insulasi.

4. Immersion

Nalika ngalereskeun motor leutik sareng sedeng dina bets, gulungan tiasa dilebetkeun kana cet. Nalika immersing, mimitina nempatkeun jumlah ditangtoskeun tina cet insulating kana cet can, teras ngagantung stator motor di, supados cairan cet submerges stator ku leuwih ti 200mm. Nalika cairan cet nembus sadaya sela antara gulungan sareng kertas insulasi, stator diangkat sareng cetna netes. Lamun 0.3 ~ 0.5MPa tekanan ditambahkeun salila immersion, pangaruh bakal hadé.

5.Vacuum tekanan immersion

The windings tina motor-tegangan tinggi jeung motor leutik tur sedeng-ukuran jeung syarat kualitas insulasi tinggi bisa subjected kana tekanan vakum dipping. Salila dipping, stator motor disimpen dina wadah cet katutup sarta Uap dihapus ngagunakeun téhnologi vakum. Saatos gulungan dicelup dina cet, tekanan 200 dugi ka 700 kPa diterapkeun kana permukaan cet pikeun ngamungkinkeun cairan cet nembus kana sadaya sela dina gulungan sareng jero kana pori kertas insulasi pikeun mastikeun kualitas dipping.

Anhui Mingteng Permanén-Magnétik Mesin & Alat-alat Listrik Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) prosés varnishing

Windings keur disiapkeun pikeun varnishing

VPI dip cet finish

stator pungkal parusahaan urang adopts dewasa "VPI tekanan vakum dip cet" nyieun sebaran cet insulasi unggal bagian tina stator pungkal seragam,-tegangan tinggi magnet permanén cet insulasi motor adopts H-tipe ramah lingkungan epoxy résin insulating cet 9965,-tegangan low magnet permanén insulating cet motor nyaeta H-tipe epoxy résin motor ensatoring nu H990 jeung stator hirup résin H990.

Hak Cipta: Tulisan ieu mangrupikeun cetak ulang tautan asli:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

Tulisan ieu henteu ngagambarkeun pandangan perusahaan urang. Upami anjeun gaduh pendapat atanapi pandangan anu béda, punten lereskeun kami!